Investitionsvolumen 2012/ 4.

März 4, 2012 by

und los geht es im neuen Jahr:

12,95 Euro für eine Elite Iceberg Thremotrinkflasche 650ml

29,95 Euro für eine Löffler Windstopper Soft-Shell Radmütze
69,95 Euro für ( noch ein ) Craft Keep Warm Mockneck Zip
39,95 Euro für eine Craft Be Activ Extreme Knicker

51,80 Euro für einen Satz  Continental SuperSport Plus
59,95 Euro für eine Craft Keep Warm Underpant in XL u. schwarz

macht also unter dem Strich: 264,55 Euro am 09.02.2012

29,95 Euro für noch mal eine Craft Keep Warm Underpant in XL in rot
  3,00 Euro für ein Connex 9-fach Kettenschloss
25,00 Eurofür eine Shimano 11 Kette 114 HG 73

macht also unter dem Strich: 322,50 Euro am 04.03.2012

See you  ;-)

21.268km/ 04.03.2012/ WP/ Edit

März 4, 2012 by

Winterpokal:

Screenschots unten an

Bikealltag Stahl Renner: nach den letzteren feuchten Ausfahrt heute mal mit dem Lappen um den Stahl Renner gewienert. Keine 10 Minuten und der Hobel war wieder sauber wie nix.

Bikealltag Volotec: das Bike werde ich heute nochmal bei der hinteren Bremse “packen”. Nachdem ich beim letzten mal die Bremsen kontrolliert hatte und auch wenig gereinigt, ist mir ja die unterschiedliche Belagstärke an der hinteren Bremsanlage aufgefallen. Ich hatte die Beläge einfach vertauscht, um sie so nochmal etwas gleichmäßiger abzunutzen und nicht schon wieder dirket einem Wechsel unterziehen zu müssen. So will ich denn heute nochmal die Beläge ausbauen und alles fit machen.
Die Woche hatte ich dann aber doch schon so zwischendruch eine neue Kette bei 21.207km verbaut. Ging mal eben so zwischendruch in der Fa. als etwas Luft war. Die alte einfach am Connex 9-fach Kettenschloss gelöst, die neue um ein Außenglied gekürzt und anschließend die neue durchgezogen und wieder mittels Connex 9-fach Kettenschloss verriegelt.

Bike nachgedacht: zunächst mal folgendes, ich habe zur zeit ein “Gewichtsproblem”. Aber keine Angst ich habe nicht zugenommen, sondern liege eher deutlich unter den von mir bisher als Wohlfühlgewicht von 85kg.
Es ist ja so, daß ich mir über Jahre hinweg meine Gewicht erarbeiten musste. Das fing so mit knapp über 21 Jahren an, wo ich es leid war, daß mir trotz Gürtel ständig die Buxen über´n Arsch gerutscht sind. Zu dem Zeitpunkt startete ich meine “Kariere” in einem Fitnesstudio, wo ich dann mal beraten wurde auch ernährung – u. regenrationsstechnisch. Von da an ging es ständig Bergauf.
Über die Jahre hinweg konnte ich mich dann über die 83kg ( min. BMI für meine Körpergröße, obwohl ch da nicht viel drauf gebe, aber so als Richtlatte ) hinwegarbeiten. In den letzten Jahre hatte ich fast kontinuierlich ü. 85 kg teilweise 88kg, was man aber auch nicht sah. Das Gesamttraining was ich so über die regelmäßigen Zeiträume betrieb, vesrchaffte mir eine gute Portion an Futter an Gesundheit und Reserven in den verschiedenen Bereichen. Gut ich war nie spezifisch wo stark, was mir aber auch nix ausmacht., da stehe ich drüber.
Wenn einer schneller und weiter als ich läuft, dann kann ich zwar nicht mithalten, dafür pumpe ich dann aber auch noch eine entsprechend hohe Anzahl an Liegestütz weg.

Begonnen hatte alles mit der letzte großen Tour. Doch im Gegensatz zu den Jahren davor, macht es mir im Momment nicht viel aus, weniger, also deutlich unter meinen bisherigen 85kg zu liegen. Weder beim Laufen, beim Krafttraining, “Gartenarbeit” noch beim Radfahren zeigen sich Schwächen.
Jetzt will ich das aber auch nicht so expliziet übertreiben mit dieser Betrachtung, denoch behalte ich es im Auge. Weil es ist so, daß die Nährstoffzufuhr bei mir immer so ein Ding ist.

Im Grunde genommen esse ich recht gut und reichlich, bin auch kein Kostverächter, auch wenn ich auf eine ausgewogene Ernährung schaue, nicht übetrieben, aber es schmeckt halt auch. Aber wenn es mal wieder heftig wird bei mir, trainingsmäßig, neige ich dazu, zu wenig im Balch zu haben. Folge: Akku leer, ausgesaugt, finish.
Und dann ist wahlloses Kalorien zuführen angesagt. Tüte Chips, Curry- Wurst- Pommes- Rot- Weiß mal eben so zwischendruch ? Wo ist das Problem ? Ich kann es genau sagen, es geht tierisch in´s Geld und wenn die Wampe mal wieder vollgestopft iss, ist´s auch mit dem Training wieder so´n Ding.
Warum das so zur Zeit ist kann ich nicht mal genau sagen ? Folgende Gründe könnten in Frage kommen. Einen allgemeine Hormon- oder allgemeine Umstellung des Körpers aufgrund eines neuen Lebensabschnitts. Kommt so ca. alle 10 Jahre vor. Oder durch die leichte Umstellung des Trainings. Bis “gestern” hatte ich einen mehr oder weniger regelmäßigen Trainingsplan. Jeder Tag hatte so seine Trainingseinheit. Verschoben oder ausgelassen wurde nur, wenn´s halt zeitlich nicht mehr machbar war.
Nun habe ich, weil ich gemerkt habe, daß einzelnen Traingsschwerpunkte wie zB. die läuferische Kondition, oft nicht ausreichend zum Zuge kam, weil schon wieder die nächste Einheit anstand ( ich trainiere ja umfassend, als neudeutsch cross ), den Trainingsplan ( im Kopf ) auf Blöcke umzustellen. Also abwechsende Einheiten wie das Laufen in drei Tagesabschnitten zu machen und zwischenzeitlich, also in den Pausentagen von der läuferischen Kondition, mich der “Gartenarbeit”, zu widmen. Denn gerade die war in der Vergangeheit immer wieder in´s Hinterteffen geraten und das fand ich schade. Einzig fix geblieben sind die Tage mit dem Menthaltraining, weil´s am Wochende nach dem Frühstück einfach passt. Aber auch hier ist zusätzliche Variablität nicht ausgeschlossen.

Diese Umstellung passt schon recht gut und daß das Gewicht nach unten gerutscht ist, klappt alles bestens. Schauen wer ma´ weiter watt sich so tut.

EDIT: tja war dann doch noch gut zwei Stündchen draußen am Volotec und habe mal etwas gründlich sauber gemacht, was ja im Zuge des Kettenwechsels sinnvoll war.

Bis denne

Ein Traum wird wahr ?!

März 3, 2012 by

gerade eben erspäht, noch nicht mein Eigen, aber ganz haarscharf in´s Visier genommen: die & meine hoffentlich dann neue Löffler GTX AS Vario Jacke, für mich natürlich in quitschgelb, ist online und Bilder mit Test gibt es auch schon.
Einen Bikedealer habe ich gerade angemailt wegen Info wann Jacke vorrätig. Laut Google Infos ca. 250 Euro.

Ausnamsweise Zitiere ich mal hier den Test der eierlegenden Wollmilchsau:

Auf Tour
Die erste Tour verbrachte die GTX AS Vario komplett in der Trikottasche. Die angesagten Niederschläge blieben aus, aber man hatte ein sicheres Gefühl mit dabei. Die Jacke passt mit etwas Falttechnik in eine normale Trikottasche, wenn man die Ärmel in der Zweiten verstaut. In der Dritten hat man dann noch Platz für Handy und Energieriegel. Ein Rucksack wird damit überflüssig. Die zweite Tour fand dann bei niedrigen einstelligen Temperaturen statt und wir nutzten die Jacke von Beginn an. Der Schnitt ist sehr körpernah und der Bund durchaus stramm. Übermäßige Pfunde sollte man also nicht auf den Rippen haben, wenn man mit der GTX AS Vario unterwegs ist. Dafür bietet sie aber auch nur geringen Windwiderstand und schlackert nicht bei der Fahrt. Trotz der sehr kühlen Temperaturen fühlt man sich von Beginn an gut gegen Auskühlen geschützt. Der Fahrtwind dringt nicht zur unteren Bekleidungsschicht durch. Im ersten langen Anstieg rinnt dann der Schweiß über Stirn und Gesicht. Eigentlich müsste es jetzt auch unter der Jacke ungemütlich nass werden. Aber das angenehm trockene Gefühl bleibt bis zum höchsten Punkt erhalten. Dort erfolgt ein kurzer Griff an die Innenseite der Jacke: Vollkommen trocken. Das Active Shell Material hat gute Arbeit geleistet. Aber das Auskühlen erfolgt ja meist erst in der Abfahrt. Also stürzen wir uns mit vollem Speed in die folgende Abfahrt. Erneut ist der Fahrtwind nicht zu spüren und auch in diesem Abschnitt fühlen wir uns pudelwohl unter der Jacke. Am nächsten Anstieg scheint die Sonne etwas stärker und wir nehmen die Armstulpen ab, um nicht unnötig zu schwitzen. Sofort ist Abkühlung an den Armen zu spüren und die steile Rampe lässt sich ohne Probleme meistern. Dann geht es zurück zum Ausgangspunkt.

Gegen Regen
Mangels Regen am Testtag überprüfen wir die Wasserdichtigkeit sozusagen im Labortest. Wir spannen die Jacke locker über eine Schüssel und kippen 100 Milliliter Wasser darauf. Selbst nach über zwei Stunden dringt kein Tropfen durch das Active Shell Material. Man kann also guten Gewissens davon ausgehen, dass diese Jacke tatsächlich wasserdicht ist.

Fazit
Mit dem neuen Gore Tex Active Shell Material, dem Schnitt, den extra Armstulpen sowie weiteren Features wie wasserdichter Rückentasche und kleinem Packmaß hat Löffler einen großen, wenn nicht sogar den entscheidenden Schritt in Richtung eierlegende Wollmilchsau unter den Radjacken getan. Wen der Preis von 249 Euro nicht abschreckt, der findet in der Löffler GTX AS Vario einen ständigen Begleiter, der vor allen Wettereinflüssen schützt. Wir vergeben dafür eine absolute Kaufempfehlung.

Fakten
Gewicht: 255 Gramm
Material: Gore-Tex Active Shell
Preis: 249 Euro
Verfügbarkeit: ab Frühjahr 2012

Zitat Ende/ Quelle hier <klick>

29.02.2012 Update der Laufleistungen…

Februar 29, 2012 by

…gibt es wie immer hier <klick> und wenn das so weiter geht, könnte dieses Jahr ein 10.000km Jahr werden.

See you  ;-)

20.104km/ 24.02.2012/ WP

Februar 26, 2012 by

Bikealltag Volotec: keine besonderen Vorkommnisse letzte Woche. Gefahren wie immer, feucht war´s, teilweise morgens heftigen Westgegenwind, dafür dann aber Nachmittags Rückenwind. Heute habe ich dann das Bike eine kleineren Pflege unterzogen.

Dabei habe ich festgestellt, daß das Schaltauge nicht mehr fest war, was aber soweit kein Problem war. Mal eben schnell mit dem Imbuss dran und gut iss. Das Hauptlager vom Hinterbau zeigt soweit keine Veränderungen – hält also noch. Bei der Pflege-Kontrolle habe ich mir aber auch mal die Bremsenbeäge und Kette angschaut.
Die Kette ist laut Rohloff Kettenlehre fettich, nach 3.730km sollte alo ein Wechsel erfolgen. Bei den Bremsbelägen sieht es eigentlich ganz gut aus. Nur hinten ist ein Belag mehr abgenutzt als der andere. Ich habe sie dann umgedreht.

Winterpokal:

Screenschots unten an

Bis denne

4.345km/ 26.02.2012

Februar 26, 2012 by

…war das schön. Gestern Aben noch ne´n kleinen Nigthride mit dem Stahl Renner zum Job gemacht und die Rückrunde gleich noch für´ne kleine Ausweitung genutzt. Nicht exakt so gefahren aber so in etwa. Erstaunlich für mich ist immer wieder wie locker man mit dem alten Rad sein Tempo machen kann.
Leider war die Rückrunde nicht mehr ganz so trocken, sodaß das gute Teil nun leicht eingedreckt ist. Aber nun gut, trocknen lassen, dann mal bei Zeiten mit´m Lappen drüber und gut iss.

Bis denne

Initiative Cycleride

Februar 26, 2012 by

druch einen Diskussion im Radforum, kann es aber leider nicht mehr genau finden, bin ich auf die Intitiative Cycleride gestoßen. Ich finde diese Intitiative gut gemacht und veröffentliche sie somit auch mal für potentielle weitere Interessierte hier auf meinem Blog ( im Blogroll rechts steht´s eh schon ).

Worum geht es ganz kurz: freiwillige Öffentlichkeits u- Informationsarbeit bzgl. eines guten Zusammenspiels von allen Verkehrsteilnehmern.
Also nicht das klassische “ich bin Biker und somit gegen alle pösen pösen Kraftfahrzeuge”.

Wer also mal Bock hat, kann ja bei der Intitiative Cycleride mal stöbern.

Wir lesen noch später voneinander… 

21.022km/ 22.02.2012

Februar 22, 2012 by

soviele zweien in der Überschrift, ob das nicht mal was gute heißen mag…

Bikealltag: ich hoffe doch, aber wie der werte Leser sehen kann, ich habe wieder eine weitere Tausendermarke überschritten. Unten zwei nette Bildchen, einmal mit den typischen Tausenderstrichen auf dem Oberrohr und einmal das Bike so wie iss, also ungeputzt im “Ruheraum”.
Noch immer fahre ich ohne Winterreifen, wenn ich auch sagen muß, daß es diesen Montag erstmal so war das ich sagen konnte, es war zumindest einmal glatt. War aber nur stellenweise und auf gar keinen Fall druchgängig. Da die Temperaturen auch kontinuierlich im Plusbereich liegen und das Jahr fortschreitet, wird die Wahrscheinlichkeit von richtigen Spike- oder Schneefahrten immer geringer. Aber wer weiß…
Dafür haben wir meist guten Westgegenwind, also morgens hinstemmen und Nachmittags im Eiltempo zurück. Gestern war ich so schnell, daß ich sogar noch eine kleine Runde im Heimatwald gedreht habe, damit ich die zwei Stunden für den Winterpokal vollmache. Tja ich arbeite mit allen Tricks.

Vielleicht fahre ich morgen mal wieder mit dem Stahl Renner. Hab einfach Bock drauf.

Bikedefekte: wenn auch nicht direkt am Volotec, sodoch aber leider an meiner heißgeliebten Ortlieb Saddle- Bag. Die Verschlussratsche ist seitlich etwas geweitet, sodaß bei heftigen Schlagloch- oder auch mal Geländefahrte, kommt ja mal vor, sich die Tasche ausklinken kann. Dumm, muß gleichmal schauen was es da werksseitig als Ersatz gibt und wenn nicht – Ortlieb anmailen.

See you  ;-)

20.939km/ 17.02.2012/ WP

Februar 17, 2012 by

Bikealltag: so warm ist´s geworden diese Woche. Teilweise waren die Temperaturen schon über 10c°, im Schnitt aber immer noch um die 5c°. Und damit deutlich zu warm und vor allen Dingen, deutlich zu feucht. Denn in den Wochen davor habe ich die Kette praktisch nur proforma mal geölt und vom Bikeputzen braucht ich erst gar nicht reden. Ist praktisch nur etwas staubig geworden.

Doch jetzt sieht das Bike nach jeder einfachen Fahrt aus, als ob ich es monatelang nicht die das Geringste getan hätte. Und so habe ich heute auch erstmal wieder etwas gutes für mein geschundenes Stück getan.

Ich hoffe mal das es in den nächsten Tagen wenigstens wieder etwas schöner wird. Von mir aus auch wieder etwas kälter, denn warme & gute Klamotten habe ich ja inzwischen. Wenn auch noch nicht genug – aber kann man ja nie genug haben. Nur eine neue Jacke…

Am aktuellen oben stehenden Kilometerstand erkennt man, daß bald die nächsten Tausend wieder voll sind. Große Aktion dazu ist aber nicht geplant, denn ich will ja mein reguläres Training unbedingt wieder voll aufnehmen.

Winterpokal:

Screenschots unten an

Bis denne

Craft Keep Warm Underpants

Februar 16, 2012 by

Produkt: Craft Keep Warm Underpants in XL u. schwarz ( leider keinen passenden aktiven Dirketlink zu Craft )

erworben am/ Test- bzw. Einsatzzeitraum sowie Temperaturbereich: ab Winter 2012 bei Fahrten zwischen +5c°, wobei sie da aber schon fast zu warm, solo getragen. Ab dem Temperaturbereich knapp oberhalb von 0c° ist es erst sinvoll zu nutzten.  Bei tieferen Temperaturen ab -5c° geht es auch noch gut in eine Kombination mit einem weiteren Craft Be Active Extrem Knicker ( bis -12c° getestet )  bzw.  optional bei noch tieferen Temperaturen einer weiteren langen Lage drüber ( hatte ich aber noch nicht gestestet ).

Bitte beachten was die Temperaturen angeht <klick mich>

Positive Eigenschaften: waschbar bis 40c° und Trockner geeignet, hoch funktionelle Materialkombinationen in Zusammenspiel mit Funktionszonen. Dies sorgen für Abschwitzbereiche dort wo sie sein müssen und wärmen dort wo es sinnvoll ist, wie an den Knieen. Selbst der Bund ist länger gearbeitet und decken so wämend den unteren Rücken- u. Lendenwirbelbereich, eine sonst gute Auskühlzone, ab.

Negative Eigenschaften: soweit keine.

Handhabung: wie immer bei den von mir erwobenen Craft Produkten gibt es nix zu meckern.

Ganz kurzer eigener Bericht: Das tragen des Hose ist tatsächlich erst kurz vor der 0c° Grenze sinnvoll, sonst wird es schnell zu warm. Gerade beim ambitioniertem Einsatz.

Verbarbeitung: absolut problemlos

Kaufempfehlung/ Preis Leistungsverhältniss: für 59,95 Euro bekommt man ein erstklassiges und warme Unterhose

Natürlich stelle ich gerne diesen Artikel der Rund ums Rad Seite zur Verfügung.


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