Bikealltag/ Stahl Renner/ Singlespeed 54-15/ Biketouren/ Touren 100+/ Bike- & Biketouren Bilder: es ist bzw. war mal wieder soweit, eine irgendwie nette Geschichte an einem Sonntag.
Mit dem erneuerten Antrieb grob in Richtung alte Heimat gondeln und dem Sonntag einen Sinn geben, vor allem irgendwie herrlich sinnlos. Ziel war-ist die Gravel Games besuchen.
Gemutmaßt sind die Gravel Games für mich nicht die Attraktion. „Gravel“ fahre ich teilweise täglich und auch Strecken neben denen die der normale Alltagsfahrer als noch gemütlich betrachtet, kann ich genug ausschöpfen.
Kilometer machen bis die Beine brennen muß ich auch nicht. Mit 200 Kilometer in der Woche als ganz normal, stimmt die Statistik.
Leute treffen, ja das kann man mal machen. Ob wir dann wirklich gleichgesinnt sind, spielt auch nicht die Rolle. Ich bin da tolerant genug. Jeder so wie er mag.
Denn noch, kann man ja mal machen, gucken und hoffentlich keine echten reizvollen neuen Goodies oder gar größere Sachen sehen.
Von Lifecyclemag, die wohl auch dort verweilen, könnte es eine Tasse werden. Soviel also dazu.
Der weitere Plan, wach werden, Espresso-Frühstück, anziehen und dann Abfahrt. Und so wurde das dann auch gezaubert. Die nächsten Zeilen…
19:52Uhr: …wieder auf der Burg angekommen, 112km und 4,1l Trinkwasser später. Insgesamt ist diese Runde gut gelaufen, sehen wir mal von der einen oder anderen Baustelle ab. Und natürlich von dem Wetter.
Gut, man(n) hätte es auch schlechter treffen können, aber für meinen Geschmack war das schon wieder eine gute Spur zu warm. Ich fang mal vorne an.
Abfahrt, ab auf die Rennbahn und dann so am Job vorbei, den einen oder anderen Schlenker über bekannte Piste. Gut zügig kam ich voran und so wurde mit dem Fortlaufenden die erste kurze Pause geplant. Die fand dann am Regenüberlaufbecken kurz hinter Dortmund Mengede und halt vor Ickern statt. Um genau zu gehen damit auf der Emscherradroute.
Der hohe Turm bot Schatten und eine zumindest zarte Brise kühlte zusätzlich. Die griffbereite Pulle vom Rest trinkend geleert und dann nachgefüllt. Nach eineinhalb Stunden Fahrzeit hatte ich gute 35km runter gerissen. Es lief also gut.
(Tagesalbum <klick>)
Und auch die Strecke über die Emscherradroute war alles andere als beklagenswert. Ganz im Gegenteil bis Ickern kann man nun komplett durchfahren und auch der Weg bis Henrichenburg war gut brauchbar. Nur das letzte Stück, da ist man noch am zaubern.
Das Stück über den Rhein-Herne-Kanal ist natürlich immer noch extrem mistig. Gerade für Radler die aus der anderen Richtung kommen, ist das echt gefährlich. Eine Lösung? Mal sehen.
Dann ging es aber los, die erste fette Baustelle war für die Mündung des Suderwicher Bachs in die Emscher.
Da hat man nicht nur einfach den Suderwicher Bach in die Emscher laufen lassen, sondern ein wirklich großes Areal in den Umbau oder wie man das nennen mag, mit einbezogen.
So wie ich das gesehen habe, waren mindestens zwei Natursteinringfundamente sichtbar. Was das auch immer werden mag? Auch gegenüber am Südufer der Emscher ist man schwer zu Gange um Erdreich zu bewegen. Wenn man sich das genauer anschaut, ist da fast nicht mehr zu erkennen.
Dann kamen noch drei Baustellen.
Die erste in die ich gelangte macht in Höhe der quer führenden Bahntrasse nach oder von Pöppinghausen ihren Anfang. Ganz dumm ist, man steht vor der verrammelten Strecke, hat aber keinerlei Umleitungsschilder.
Jetzt muß ich an der Stelle einwerfen, das ich ja die Ecke zumindest vom Kartestand her kenne, sowas wie einen Kopfkompass habe und mir mit dieser Kombination sehr gut vorstellen konnte, wie ich zu fahren habe um wieder dahin zu kommen, wo ich hin will. Ebenso kenne ich vom Job aus dem Blickwinkel des PKW-Fahrers das andere Ende dieser Baustelle.
Leute die das alles nicht als Hintergrund haben, ortsfremd sind und auch nur stur einer aufprogramierten Naviroute folgen, sind quasi chancenlos und werden mehr oder weniger umherirren.
Gut, ich bin dann rechts raus, bis zur längsseits verlaufenden Straße und dann da eben entlang, bis zu der Stelle wo ich das andere Ende kenne. Da gab´s dann die nächste Überraschung. Auch dort war selbst für mich nach einigen Gucken nicht ersichtlich, wie man wieder auf die Emscherradroute stoßen könnte.
Nach ein wenig rätsleraten hatte ich es dann und landete wieder an der Baustelle vor dem Südfriedhof. Das Ding kenn ich ja nun auch schon zu genüge und muß sagen, in den zwei Jahren hat sich da nicht viel getan.
Anstatt die Leute nicht die paar hundert Meter fertige Route fahren zu lassen, sollte man dort mal endlich eine gescheite auch schnell für Radfahrer ersichtliche Leitung einrichten. Vielleicht bin ich dort aber auch nur an dem Umleitungsschild vorbei gebrettert?
Also abermals durchkämpfen, bis ich dann kurz hinter dem Herner Hafen vor der nun aber für mich letzten Baustelle stand. Da ich eh den Wasserhaushalt regulieren und nachfüllen mußte, hab ich mir das mal kurz auf der virtuellen Karte angeschaut und abgespeichert. Wieder Go um dann fest zu stellen, daß die Herren Bauarbeiter eine kombinierte Radwegbenutzungspflicht unter der A43 hindurch eingerichtet haben.
*Ironiemodus an* Wie rücksichtsvoll sie doch sind. *Ironiemodus aus* Alder, wieviel Kisten Bier die da schon weg hatten, ist schon dramatisch. Der Geh-Radweg-Kombi hat geschätzt mal 60-80cm Breite und führt zudem über Baustellenwerkstoffe aller Art. Vorzugsweise Schotter und Sand.
Ich hab’s dann vorgezogen auf der Straße zu fahren. Wenn man ein Beispiel für einen gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr sucht, da bitte hat man ihn.
Ab da ging es dann aber wieder in flotter gewohnter Fahrweise weiter. Letztendlich hatte ich dann aber das Ziel fest vor Augen…
…die Zeche Ewald und dessen Förderturm, die Anlagen und dann das Areal der Gravel Games. Bis dahin war schon der eine oder andere Liter Trinkwasser durchgelaufen, eventuell doch zu wenig? und Brennstoff sollte dann auch in ausreichender Menge zugeführt werden.
Am Eingang zu Gelände bekam jeder ein Schlüsselbändchen (was man beim verlassen wieder abgeben hat), damit man so wohl die Besucherzahl regulieren konnte. Gut geregelt.
Ich schob meinen Stahl Renner über das Gelände, vernahm umgehend das viel Bling-Bling vor Ort war und auch die diesem Typ zugetane Kundschaft.
Rechts außen im ersten Drittel eine Futterbude nach Ruhrgebietsart und mal keine Megaschlange davor. Den Stahl Renner an einer Parkstange aufgehängt, Wass schon seltsam aussah, neben den ganzen blank geputzten Carbon-Bikes und sich eingereiht. Die Sonne brannte etwas und irgendwie fühlte ich mich…
…verschwitzt!
Nachdem ich die Bestellung aufgegeben hatte wurde artig gewartet und sich dann ein Plätzchen auf einer Bank gesucht. Schattenplätze waren aus. Den Stahl Renner gut im Blick und im rechten Augenwinkel einen Stand von Tout Terrain, wo ich schon vor der Bestellung mal ein Auge drauf geworfen habe.
Nach dem all zu köstlichen Mahl hab ich da nochmals ein Auge drauf geworfen, aber man war informativ schon ausgelastet. Also bin ich weiter rum. Der nächste Halt war dann eher zufällig, oder wegen der auffälligen orangen Rahmenfarbe beim Drössiger Stand.
Dort wurde ich auch angesprochen und so wechselte man ein paar Worte. Nette Dinger diese Bikes, aber von der Technik her nicht das, was ich mir vorstellen könnte. Um genau zu sagen – das falsche Tretlager.
Leider gab es doch keinen Stand von Lifecyclemag. Da werd ich die Tasse doch wohl bestellen müssen. Überhaupt hab ich keine bekannten Gesichter gesehen. Jetzt so mit dem Hiersein tauchen natürlich die Meldungen bei Instagram und What´s Up auf. Aber nun gut…
Ingesamt war mir das da aber alles zu hibbelig, voll und vor allem – warm. Und überhaupt, nach dem Mittagessen Espresso-Pause wo in Ruhe zu machen. Die Runde beendet und sich dann irgendwie vom Acker gemacht.
Kurz nach der Abfahrt, an einem Aufstieg zur Halde Hoheward fand ich eine Bank im Schatten und relativ windstill war es dort auch.
Also sich erstmal einen kleinen Espresso zubereitet, noch ein wenig Naschkram dazu und anschließend sich schon die Rückfahrtroute ins Navihrin eingebrannt. Ganz so lange dauerte diese kleine Pause dann aber doch nicht, so langsam zog es mich heimwärts. Eine Dusche und die Klamotten in die Wäsche, das war mal so ein Plan. Also wieder zügig los.
Die eingebrannte Route fluppte saß bestens, auch die anderen restlichen Meters wurden gekonnt abgespult.
Und dann wieder auf der Emscherradroute in Richtung Dortmund Mengede, endlich hat man das Asperrgitter, auch gerne als Gängelgitter, halbiert.
Mann o mann, wieviele jähre hat mich das Ding genervt!? Von Osten kommend geht es ja recht gut bergrunter. Das hat man, entsprechendes Fahrgeschick und nicht all zu viel Tempo vorausgesetzt, noch irgendwie hinbekommen.
Aber berghoch war jedes Mal absteigen angesagt. Dabei stellte sich mir immer wieder die Frage, wozu? Denn welcher PKW würde überhaupt durch diese schmale Lücke passen. Aber nun hat man das endlich behoben.
Zum Ortsausgang Mengede hin schlug ich dann eine andere Route ein, auch wenn sie etwas holperiger war, netter als die blöde lange Straße hoch zu kurbeln war es allemal.
Überhaupt war dies dann noch mal geänderte Strecke nicht ganz so uninteressant. Man kam recht gut vorwärts, hatte recht wenig mit Kraftverkehr zu tun, nur die eine Baustelle an einer Unterführung war natürlich im Weg. Umleitung, diesmal aber ausgeschildert.
Dann ab durch den westlichen Rand von Lünen, runter zum Channel und eine letzte Pause. Wolken hatten sich vor die Sonne geschoben, das Thermometer war auf nur 20c° gesunken. Zu spät, denn Radbuxe war gut durchnässt und auch das Funktionsträger-T-Shirt alles andere als frisch.
Ein Apfel als Vitainspender, ein Nugatriegel aus der Verpackung gefummelt, eine wahre Geschicklichkeitsübung will man keinen klebrigen Finger haben und noch mal blöd die bekannte Gegend angeschaut. Ja es war viel Volk unterwegs.
Dann die restlichen Meters runter gerissen, wieder auf der Rennbahn, diesmal aber komplett durch. An einem so verkehrsarmen Sonntag kann man das locker bringen. Die Ampel an der Ortsdurchfahrt nervt sonst einfach nur. Als Fußgänger und Radfahrer hat man an drei Ampeln zu warten, die natürlich nicht direkt hintereinander schalten, auf der Fahrbahn ist nur eine Wechsellichtanlage zu beachten.
Ankunft 112km und 4,1l Trinkwasser liegen nun hinter mir. Wo das Wasser geblieben ist, merke ich zumindest zu einem Teil an der auf der Haut klebenden Kleidung.
Abladen, klar Schiff machen, Route & Bilder hochladen, duschen und den Bauch vollschlagen. Tippen.
Ja das war’s dann mit dem Sonntag, möge die restliche Woche geschmeidig laufen. Habt einen netten Tag und bleibt gesund! 😉
Tausendkilometer 