Archive for the ‘normale Hose’ Category

Meine Bikehosen

Juli 6, 2013

Bikeklamotten/ normale Hose/ Reflexmaterial: so nachdem ich so langsam die ersten Abnutzungserscheinungen an meiner Lieblingsbikerhose, einer Mammut Trippel Zip bemerkt hatte und mir zwischenzeitlch aufgefallen ist, daß die dort veröffentlichen Bilder gar nicht mehr aktuell sind, hier mal ein Update.

Zwischenzeitlich hatte ich mir ja noch ein Paar LifeLine Napoleon Trousers Printed Zip Off Hosen gegönnt, welche sich nach meiner Meinung zum relaxten Radfahren ganz gut eignen. Zwei „Schöhnheitsfehler“ hatten sie aber in meinen Augen.

Der erste war, sie waren nur einfach oberhalb des Knies abzippbar und sie hatten nix auffälliges. Da es leider von LifeLine keine Trippel-Zip in diesem legeren Schnitt gibt, mußte also die Stammnäherin, wie hier berichtet, mal ran.
Heute war es dann soweit, meine Holde konnte sie abholen, ich war ja schaffen.

Hier also nochmal ein aktuelles Bild von der Mammut Trippel Zip.

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Und hier eines von der hellen, mehr für den Sommer, LifeLine Trippel-Zipp Eigenumbau.

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Hier eines von der fleckentarn, mehr für den gesetzterem Einsatz, LifeLine Trippel-Zipp Eigenumbau.

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Ich find´s klasse…

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…immer noch 25.192km nur am 19.01.2013

Januar 19, 2013

Bikealltag Volotec: ich sollte erstmal ausschlafen und dann alles fertig schreiben. Also gibt es heute einen Nachtrag.

Natürlich habe ich meinem Volotec etwas Pflege angedeihen lassen. Das dumme ist ja, wenn jetzt die Straßen frei sind, ist da meist Salz mit im Spiel. Und Salz ist devinitiv nicht gut.
Zum abtauen stelle ich das Rad bei so einem Wetter vorne in den Schuppen, sodaß mir zumindest nicht noch morgens alles festgefroren ist. Also kann ich es auch vorher mit etwas warmen Wasser abspühlen und gegebenfalls etwas mit dem Lappen nachhelfen.
Anschließend alles was sich irgednwie bewegen lässt dann noch mit ein paar Tropfen öligem, in meinem Falle ganz gerne Motorex Wet Lube oder eben Ballistol, „antropfen“. Denn wo schon was drauf ist, kann soweit erstmal nix mehr rein, also ist es recht gut vor Salz geschützt. Hat sich beides bei mir bewährt und ist mehr oder weniger auch immer griffbereit.

Bikeklamotten/ normale Hose: der Deal der Woche ! Also es geht sich um folgendes. Bin ja ein Liebhaber praktischer Kleidungsstücke, also ein Mann halt. Sieht nicht immer so schnicke aus, aber es passt, ist bequem und meist in Sachen Funktionalität & Robustheit kaum zu toppen. Soweit vorab Nr. 1.

Für den Job habe ich vor ein paar Jahren mal ein paar Trippelzipp Hosen erstanden. War sozusagen zweite Wahl weil irgendwo eine Naht nicht richtig war, ein Farbfehlerchen, halt so Dinge wo dann Mutti immer zur Kassiererin lascht und die dann was am Preis machen können. Der Laden wo ich die aber gekauft hatte, hat das vorab ausgewiesen und gleich entsprechend taxiert. Ich also damals erstmal eine gekauft, Probe getragen, für gut befunden und dann in kürzester Zeit drei Stück nachgeholt. Leider ist letzten Sommer mal eine Hose an einer Naht gerissen, was ich aber abnähen lassen konnte. Am Donnerstag ist mir das dann bei einer anderen Hose auch passiert. Zum glück nicht so offensichtlich.
Ich das ganze also gedanklich fixiert und am Freitag ab in einen US-Navy-Shop wo ich mir für die Arbeiten im Handwerk und am Haus schon eine passende Hose gekauft hatte. Um genau zu gehen zwei, einmal in lang und einmal in Kurzversion für´n Sommer. Dieses Modell ist nicht nur irre bequem, übrigens kein Fleckentarn-ich-habe-einen-steifen-rechten-Arm-Look, sondern ein solides kakie. Soweit vorab Nr. 2.

Ich also wieder in den Laden, das Papplabel schon in der Hand ( bin ja vergesslich bis dorthinaus wenn´s drauf ankommt, es liegt mir dann auf der Zunge, bekomm es aber net raus ) und wurde wieder überfreundlich begrüßt. Auch das muß man sagen ist ja in der heutigen Zeit nicht so selbstverständlich. Ich also mein Anliegen und Absicht vorgetragen und keine zwei Minuten später hielt Sie schon einen passende Hose im Arm. Dann folget aber eine Frage: “ oder dürfte es eventuell eine zum abzippen sein. Denn die sind zur Zeit im Angebot.“ „Wie Angebot ? Was sollen die denn kosten ?“ entgegnete ich. „Zwei Stück dreißig Euro.“

Mein Gesichtsausdruck hätte nicht besser sein können. Denn schon die reguläre Langversion kostet nur dreißig Euro ist superstabil, wie gesagt ich trage sie zur Maloche und da wird nix geschohnt. Schnell hielt sie zwei Hosen in der Hand. Eine in schwarz und eine in dunkelgrün, wobei ich letzte mal anprobieren müsste, da sie eben nicht das Label war, aber eben doch genauso ( die Hosen werden wohl unter zwei, drei Lablen, Life Line und Defender, vertrieben, sind aber absolut identisch ). Beim anprobieren kam ich schon in´s grübeln, eine dritte Hose könnte ich ja zum biken nehmen.
Am letzten Wochende hatte ich ja schon meine erste lange Arbeitshose dazu mal angehabt. Passt auch alles zum biken, kneift nix, ist schön locker, aber auch nicht zu sehr, mann bleibt also nicht am Sattel hängen oder so. Der guten Frau habe ich dann mein Grübeln mitgeteilt und vorgschlagen, wie es denn sei wenn ich drei Hosen nehmen würde ? Sie fragte kurz, kam dann wieder und der Deal war perfekt.
Drei super bequeme, robuste und einfach abzippbare Hosen für sagen und scheibe 45,00 Euro. „Mutti“ wäre stolz auf mich gewesen.

Jetzt habe ich nur zwei Probleme. Eine Hose ist schwarz, eine dunkelgrün und eine kakie. Welche zwei nehme ich jetzt für den Job ? Mein Gedanke ist, die dunklen, weil die nicht so empfindlich sind. Das zweite ist, ich werde mir doch noch eine oder zwei holen, wahrscheinlich dann doch eine in Fleckentarn zum biken und für´n Sport/ Laufen allgemein. Denn wenn ich meine Vollcross Kanalrunde drehe und das gerade im Herbst/ Winter, kann´s schonmal echt übel dreckig werden.
Die Hosen zum Laufen/ Biken werde ich aber mal wieder zu meiner Näherin schleppen und wenn möglich auf drittelzipp, also unterhalb des Knies, umarbeiten lassen und dabei gleich noch etwas Reflektorband mit einarbeiten lassen.

Tribute to…

November 24, 2011

…my most loved and proved Mammut Tripple-Zip Pants !

Es gibt eine mehr oder weniger spektakuläre Geschichte hinter diesem gutem Stück.

Ich war ja schon immer für Sachen zu haben, die anders sind, neu und pfiffig. Kleidung hatte ich damals schon oft in einem Outdoor Laden gekauft und als ich damals diese Hose sah, war klar, die muß es sein !

Das Teil hat jetzt nicht nur etliche Lebensjahre – geschätzt min. 10 Jahre ! – auf dem Buckel, sondern auch noch einige Kilometer auf dem Bike gesehen. Seid 2006 führe ich Buch über die Radkilometer.
Es stehen zur Zeit ( 23.11.2012 ) etwas über 20.000 Kilometer an, wobei jetzt Radtouren nicht aufgeführt werden, es aber noch zu berücksichtigen gilt, das man etwa ein viertel der Laufleistung mit Regenhose, also ohne meine Tripple-Zipp unterwegs ist.

Ich hatte sie mir also für den Alltag gekauft. Getragen wurde sie, wenn auch nicht oft. Eines Tages fummelte ich was am Rad, damals noch mein Stahl Rennrad, rum und so kam es, daß sich ein tropfen Öl oder schmiere an das Hosenbein verirrte.
Ich ärgerte mich echt und meine Holde war auch sauer, was ja klar war. Rausmachen war nicht möglich, Schmiere ist ja echt hartneckig was das angeht. Und so holte ich sie irgendwann wieder aus dem Schrank und drehte damit meine Radrunde. Seid dem ist sie ausschließlich für´s Biken gedacht und wird auch nicht geschohnt.

Wenn man jetzt denkt, sie müsse aussehen wie ein alter Putzlappen, mit Löchern, verschlissen an allen entscheidenden Stellen, der täuscht. Selbst die Reißverschlüsse funktionieren noch alle, wie ( fast ) am ersten Tag.

Etwas was ich von anderen hinter erworbenen Tripple-Zip Hosen nicht behaupten kann.

Edit 30.11.2011: unten an die Bilder von dem guten Stück.

Edit 08.05.2012: nachdem ich ja nun meine neue Jacke habe pimpen lassen, war noch Reflektormaterial über. Davon habe ich zwei Streifen um die „vorletzten“ Beine, also 2/3 getragen, nähen lassen. So brauche ich dann keine Reflektorkletts mehr, auch im Sommer wenn es morgens noch etwas kühler ist.

Edit 24.11.2013: hier ist mehr oder weniger ein „Folgeartikel“, da ich dort zum einem aktuelle Bilder zu Schau stelle und potentielle Nachfolgermodelle zu der oben „geehrte“ Buxe.

Ciao

bikeklamotten/ update

November 15, 2008

anbei möchte ich noch ein zwei worte zu meiner radbekleidung loswerden. da ich ja nun täglich unterwegs bin habe ich mir über die zeit hinweg ein zwei sachen zugelegt die mir durchaus sinnvoll erscheinen.

jacke: ganz vorne an eine brauchbare, atmungsaktiv, wasserdicht. meine auswahl viel auf ein modell von Jeantex und zwar auf das vorgängermodell Jeantex Mayenne art. 51170 aus dem jahre *grübel* 2005/ 06, glaube ich. ich zitiere hier mal direkt die produktbeschreibung:

„ Jeantex Mayenne Art. 51170
Sportiv, funktionell und ultraleicht: 5-in-1 Jacke mit abzippbaren Ärmeln. Wasserdichter, unterlegter 2-Wege-Front-RV. 1 RV-Rückentasche, 1 wasserdichter Brust-RV. Abknöpfbare, seitenverstellbare Kapuze. Kragenweitenregulierung. Taillenschnurzug. Großzügige Ausstattung mit Reflex. Quick Fix Packsack. Thermostretchinnenweste mit dreigeteilter Rückentasche.
Material: T3000 ULT dry – ultraleicht, atmungsaktiv, wasserdicht. 100% Polyamid, Polyurethan beschichtet.
Nähte: verschweißt. Innenweste: Thermostretch, 85% Polyamid, 15% Elasthan.
Größen: S – XXL“

ich habe mich lange umgeschaut, bei GoreTex und Co.. es gibt viele gute sachen auch gerade für gutes geld. daran sollte es aber damals nicht scheitern. nur einen nachteil hatten sie fast alle: die farben !

es ist mir bis heute völlig unerklärlich wie spitzehersteller wie GoreTex und alle die das hervoragende material von Gore beziehen bestenfalls farben in rot anbieten. einzig neongelbe farben werden bei windstoppermaterialien verwendet. die reichen aber für einen soliden winterbetrieb sowie starkem regen nicht aus.

so viel meine auswahl also auf das jeantex modell. zusätzlich ist die sehr gute variablität ein wesentlicher punkt meiner wahl. ärmel ab, zweiwegreisverschluss, auszippbare fleecinnenjacke… . im grunde genommen eine jacke für das ganze jahr.
trotzdem konnte ich es nicht lassen und habe mich nach zusätzlichen möglichkeiten umgeschaut die jacke noch auffälliger zu machen. alles suchen half nichts. das haus 3M, bekannt für reflektierende materialien aller art half mir dann weiter.
5cm ! breite reflektorstreifen insgesamt 3m zum aufnähen wurden mir kostenlos und ohne portokosten von der ortszuständigen regionalbtreuerin zugesendet, nach dem ich ihr mein problem per mail geschildert hatte. das bestand darin, daß es wohl leider nirgends im freien handel entsprechendes material zu bekommen war.

hier noch mal meine dank an 3M: danke

bedauerlich finde ich in diesem zusammenhang, das namenhafte hersteller trotz des vorhandenseins entsprechender ausgangsmaterialien bestenfalls sogenannte „reflexraspelierungen“ bei ihren produkten vorsehen. da stehen schon fast bemitleidenswerte 5mm reflektierendes material gegenüber 5 cm. da kann ich nur milde lächlen. die sollten im dunkeln winter versuchen ihre produkte anzuleuchten und dann im vergleich meine jacke. welcher verkehrsteilnehmer mich übersieht, ist definitiv blind.

übrigens, das aufnähen, bzw. aufkleben auch in einer aktraktiven optik sollten, wenn es mir möglich ist, diesen spitzenherstellern auch möglich sein. ( ich sollte mal eine email an die entsrechenden hersteller schicken bzgl. konfiguration einer sinnvollen rad/ runningjacke. )

handschuhe: und zwar richtige winterhandschuhe. ja die habe ich damals vor gut drei jahren auf einer „mal- so- sehen- und zeittotschlagshoppingtour“ geschnappt. und zwar genau in dem radgeschäft wo ich jetzt auch mein bike bekommen hatte. dort gab es am winteranfang eine aktion: alle vorjahresmodelle müssen raus. ein paar Roekl GoreTex handschuhe ( es gibt leider keinen aktuell link mehr – aber so ähnliche wie die von GORE ) die ehmals über 60 euro kosten sollten habe ich für knapp 35 bekommen. wobei ich sagen muß, trotz das sei gut gefüttert sind bekomme ich kalte finger. das liegt wohl aber am fahrtwind und meiner persönlichen konstitution. wenn es ganz hart kommt habe ich aber noch ein paar warme dünne handschuhe von ODLO drunter. die sind zwar dünn, bringen aber noch mal was ( rede ich mir zumindest ein. vielleicht sollte ich aber mal über einen entsprechenden windabweiser marke eigenbau am lenker nachdenken.)

allwetter/ regenhose: ebenfalls ganz wichtig finde ich, eine gescheite allwetterhose. die habe mich damals vor gut 6 jahren in örtlichen trekkingstore gekauft. es ist mal wieder ein produkt aus dem hause GoreTex, eine radhose. hier muß ich wirklich sagen, selbst im kältesten winter trotz schwitzens mit regen keine kalten beine.

je nach außentemperatur und lufteuchtigkeit trage ich aber noch entsprechende sportunterwäsche/ hosen drunter. dreiviertelang oder lang. oder gleich noch mal (m)eine ganz normale trippelzipp- trekkinghose. edit 28.11.09: im thema regenhose hat es ein kleineres „tuning“ gegeben <klick mich>.

hose normal: da habe ich inzwischen zwei modelle aus meinem normalen hosenbestand abgestellt, weil sie dort nun doch schon die ein oder andere trageerscheinung hatten. ein modell von MAMMUT, von deren marke ich übrigens großer fan bin. und ein modell von Columbia.

beide marken habe mich immer wieder überrascht durch ihre langzeithaltbarkeit und praktische durchdachte details. eigentlich ist es schade, das ich diese beiden hosen für das radeln abgestellt habe, aber es hat den unabstreitbaren vorteil, daß ich so zwei hosen zur auswahl habe, die ich das ganz ganze jahr über einsetzten kann. ganz kurz im sommer, dreiviertelang wenn es morgens noch etwas kühler ist oder in der übergangszeit, oder auch in lang wenn der winter mal wieder milde tage bringt. in kombination mit entsprechender sportunterwäsche taugen sie auch für kalte tage, solange diese trocken sind.

kopf- u. halsschutz: für den kopf habe ich noch eine GoreTex radhaube von Löffler. nicht genau das modell aber so ähnlich. wobei für den kopf/ hals je nach witterung zusätzlich oder einzeln auch noch buff universaltücher einsetzte. davon habe ich mir letztes jahr sogar ein modell mit windstopper material gegönnt und zwar als halstuch. ich empfinde es als sehr unangenehm einen kalten hals beim radfahren zu bekommen, zumal mein hals vom körperbau her eh recht lang ist. auch bei dem nachgekauften buff mit windstopper habe ich was „rummachen lassen“. da dieses modell noch zusätzlich einen fleecekragen hat wird es damit natürlich schnell muckelig zu warm. also habe ich das fleeceinneteil raustrennelassen und beide materialienn einmal sauber umnähen lassen. so kann ich nun das windstoppertuch als auch das fleeceteil separat oder auch zusammen tragen, je nach bedarf. finde ich viel praktischer.

bikeschuhe & zubehör: zu guter letzt habe ich noch mal investiert und zwar in ein GoreTex radüberziehschuhe, passend zu meinen Shimano Herren Touringschuh SH-MT 41 G investiert, als auch noch in eine Gore Bike Wear Mask. die ist richtig gut, kommt aber nur bei härtesten witterungsbedienungen zum einsatzt. und zwar aus dem einfachen grund: wenn die erstmal drauf ist kann man sich nur sehr schlecht mit handschuhen während der fahrt die nase putzen. die läuft im winter bei mir regelmäßig in den ersten drei bis fünf kilomteren.

in sachen t-shirts bzw. langarmshirts habe ich eh schon von meinen joggingklamotten genug.

rundum: funktionswäsche ist gut, wenn auch hier und da im einzelnem verbesserungswürdig ( signal und lichreflektionswirkung sowie variablität – halte arme an/ ab bzw. innenjacke raus/ rein). billiger bekommt man sie auch, in zwar in so fern das es immer vorjahresmodelle gibt die „wech müssen“. aber selbst wenn man den vollen preis investiert – er ist oft gut angelegt.

eine einzige ausnahme gibt es bei mir: meine socken. die sind seid jahr und tag gute alte weiße baumwollsocken und zwar auch beim joggen. an etwas anderes habe ich hier noch nie gedacht, weil sie bisher immer ihre funktion im vollen umfang erfüllt haben ( keine blasen bzw. kalte oder nasse füße ).

was hätte also gerne liebe markenhersteller ?

ein jacke in neongelb, mit abzippbaren ärmeln und innenjacke wo sich ebenfalls die ärmel abnehmen lassen. die jacke sollte in allen bereichen mit weithin gut sichbaren reflektorstreifen ausgerüstet sein. also auf dem brust sowie rückenberreich und arm- schulterberreich. seitentaschen mit reißverschluss im brustberreich maximal bis zum hüftansatz. ( schon mal probiert einen jackenreisverschluss zu öffnen der vom hüftgurt eines rucksacks umschlungen wird ? ach was – richtig geht nicht ! )

die reisverschlüsse für das abtrennen der ärmel vom oberkörperberreich sollten recht gut zugänglich sein und beidseitig von vorne beginnend zu öffnen sein. so kann man eine unterarmbelüftung herstellen. der frontreißverschluss sollte zweiwegig sein, was ja heute standard ist. eine große grifflasche/ band sollte auch selbstverständlich sein. so kann man die reißverschlüsse auch mit dicken handschuhen bedienen.

das reißverschlüsse entsprechend großzügig dimensioniert sein sollten und zwar mit hinblick auf dauerhafte funktion und leichtgängigkeit versteht sich von selbst. gerade sparsamere/ gewichtsoptimierte kleiner reißverschlüsse neigen schon mal gerne zum verklemmen. natürlich immer genau dann, wenn man es gar nicht gebrauchen kann. also im tiefsten winter bei sturm, regen und starkem gegenwind.

die schnittführung der jacke sollte nicht enganliegend aber auch nicht super schlabbernd sein. ein hüftkordelzug kann hier zu eine zusätzlich individuelle anpassung verhelfen. der halsberreich sollte hoch geschnitten sein um einen ausreichenden wind- und wetterschutz zu gewährleisten. kaputze ja und zwar leicht bedienbar nicht unbedingt eingerollt.

die materialauswahl und beschaffenheit sollte gut ausgewählt sein. stark beanspruchte stellen zb. für das tragen von rucksäcken sollten aus stabilerem abriebfesteren material ( Gore Tex 3 lagen konstruktion ) bestehen, zonen die beim köper kälteempindlicher sind ( brust- hals, nierenbereich ) stärker geschütz werden zum beispiel durch weniger atmungsaktive materialien ( Gore Tex 2 lagen konstruktion ) und zonen in denen eine starke schweißbildung vorhanden ist unterarm sowie zentraler wirbelsäulenrückenbereich ), die aber auch gleichzeitig nicht dem wetter so stark ausgesetzt sind mit eben leichterm und atmungsaktiveren material ( GorTex Windstopper bzw. Packlite ).

zusätzliche variable belüftung sollte durch reisverschlüsse, wie schon erwähnt gewährleistet sein. ein innenfutter aus netztmaterial würde nicht nur den allgemeinen tragekomfort unterstützen sondern auch in hinblick auf thermische abschwitzeigenschaften vorteile verschaffen. diese netztinnenfutter könnten zusätzlich gezielt den jeweiligen beanspruchungslagen angepasst strukturiert werden ( enger oder grober strukturen bis gar keine ). was wiederum einer gewichtsoptimierung zuträglich ist.

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