Archive for the ‘Mailings/ Status’ Category

Cannondale CAADX Rückruf Gabelbruchgefahr 1.7

Februar 21, 2020

Mailings/ Status/ Bikedefekte/ Cannondale Gabel: eine kleine Erfolgsmeldung. Am Dienstag ist Luft beim Schrauber, ich habe eine freie Kraftfahrzeugkutsche, es könnte also an jenem Tag der Gabeltausch über die Bühne gehen. Wir sind guter Dinge.

Damit wird wohl am Wochenende, konkreter Sonntag, nochmal der Putzlappen geschwungen.
Für Montag könnte dann der inzwischen wieder fahrbereite Stahl Renner herhalt. Wird bestimmt lustig. Vor allem wenn es doch wieder etwas windiger *hüstel* werden würde und ich mit der 54-16 Übersetzung versuche die Kurbel rum zu wuchten.

Cannondale CAADX Rückruf Gabelbruchgefahr 1.6

Februar 20, 2020

Mailings/ Status/ Bikedefekte/ Cannondale Gabel: es gab wider eine Rückmail auf meine Nachfrage vom Wochenende. Termin zum Gabeltausch am Samstag geht nicht, weil da wohl nicht geschraubt wird (warum auch immer?). Ich hatte verstanden, daß die Werkstatt nur einfache, also nur mit einem Radmechaniker besetzt ist.

Jetzt steht auch die Aussage im Raum, daß ich „am besten“ das Bike dort lasse und es dann wider wann abhole. Von den zwei-drei Stunden Wartezeit ist nun gar nicht mehr die Rede.

Das ist aber nur „am besten“ für die Werkstatt, keines Falls für mich. Irgendwie scheint meine Information von der Notwendigkeit eines Leihen vom Kraftfahrzeug nicht so einfach ist und ich dieses nicht gedenke gleich zweimal zu tun. Außerdem wenn das CAADX dort steht, wie soll ich dann zum Job kommen? Auch diese Info scheint irgendwie akustisch nicht ganz rüber zu kommen. Es ist eine schwere Geburt. Man kommuniziert.

 

 

 

Irgendwie fühlt man sich als Kunde gar nicht wohl in dieser Situation.

nervig-stürmische Zeiten/ 11.02.2020

Februar 12, 2020

Mailings/ Status I: der gestrige Kontakt zu Bike24.de via einer weiteren Email brachte zunächst mal nur eine weitere-dritte Auftragsbestätigung. Verwunderung in meinen Augen, da ich konkret schon nach dem Grund einer zweiten AB gefragt hatte. Also wurde zum Telefon gegriffen. Die freundliche Stimme am Ende der Leitung konnte sich das so auch nicht erklären, konnte dann aber dafür sehen…

…das ausgerechnet der FSA Vorbau (als Austauschteil), weswegen ich überhaupt eine Bestellung ausgelöst hatte, gar nicht verfügbar ist! Weiterhin könnte das jener auch erst Ende März im Hause sein. Warum kann man mir das nicht per Email mitteilen, wundert mich ebenfalls?
Am frühen Abend habe ich dann eine weitere Mail mit entsprechender Farge nach Bestätigung zu dieser telefonischen Aussage geschrieben und nach dem üblichen Verhaltensweise gefragt. Mal sehen was kommt? Noch eine AB? *lach*

Heute sprang die Maschine bei Bike24.de dann final an. Man hat mich versucht telefonisch zu kontaktieren, dann aber auch per Mail auf meine letzte Nachfrage hin Auskunft gegeben. Ergebnis, ich nehm den Vorbau raus aus der Bestellung, bestelle einen anderen und ordere noch eine Miche Kassette dazu. Damit sollte diese Baustelle ab zu handeln sein. Nächster Plan.

Mailings/ Status II: da ich gerade beim Thema Vorbau war, dachte frag doch einfach in dem Laden wo man das CAADX gekauft hatte. Also wider zum Mobil gegriffen und die Nummer gewählt. „Jaein“, war ungefähr die Antwort. Vorbau hätte man da, aber einen anderen wo dann umgebaut werden müsste. Empfand ich als suboptimal und äußerte eine andere Vorgehensweise meinerseits. Anbei fragt ich aber ma´ kackfrech nach der Austauschgabel.

Ja stimmt da war doch was. Letzter Kontakt, leider ohne Rückmeldung Anfang November. Aber keine Angst, schon letztes Jahr, also nicht irgendwann in einem anderen Jahrhundert. „Jo“, Gabel wäre da. Innerliche Unverständnis über den Verbleib einer Mailinfo dazu kommt bei mir auf. Jetzt geht’s nur noch an den Zeitpunkt X, also jenen aus zu machen. Nächste Fingerübung. Es sind einfache Wegstrecke via Automobil von 37km zurück zu legen.

Innerlich wehr ich mich gegen ein Abgeben des Bikes um es dann zu einem anderen Termin dann wider ab zu holen. 4x 37km machen immerhin knapp 150km und die zweimalige Notwendigkeit aus, sich ein Kraftfahrzeug zu organisieren. Ökostempel von so einer Aktion? Ich lass das ma sacken.

Bikebasteln/ Bikeshops: nächster Ansatz zu einem Lösungsplan. Schon seit gestern ratteterte mein Kleinhirn die Liste der mir bekannten Bikeshops ab und wann oder wie einer wo in schnell erreichbar wäre? Fündig wurde wur dann bei Ebis Fahrradservice in Witten.
Also ma‘ schnell die Kontaktdaten aufgefrischt und fernmündlich angekabelt. Jo hätte man wohl potentiell was zur Hand. Zur Sicherheit hab ich mal für ein Handgeld einen Vorbau mit genommen. Sinnvoll? Wohl nach der späteren Lösung dann doch noch via Bike24.de eher nicht. Aber egal.

Cannondale CAADX Rückruf Gabelbruchgefahr 1.5

September 21, 2019

Mailings/ Status/ Bikedefekte/ Cannondale Gabel: gestern in der Frühe hatte ich noch ein paar gute Minuten Zeit, war ich nach dem doppelten Espresso auch des Geistes mächtig genug und hatte nochmal die Edelhelfer per Email kontaktiert. Grund sollte klar sein, eine Info entlocken. Bisher ist ein guter Monat ins Land gezogen und so langsam juckt es.

Stahl Renner fahren ist toll, aber wird auch auf die Dauer eintönig. Außerdem gibt es da so schöne nette Ausflugstrecken.
Und dann käme ja auch so langsam das Wetterproblem auf den Tisch. 28mm „breite“ Rennradreifen machen sich mit einem winterlichen Wetterverlauf nicht immer optimal. Jene Info, aber auch das ich keinen PKW besitze und so für die täglichen Arbeitswege auf ein brauchbares Winterrad angewiesen wäre, habe informativ mit rüber gereicht.

Und schon im Bereich des Vormittags kam die Rückmeldung, die förmliche Anrede ist in einer freundlichen Kurzform des „Vornamen“ gewichen, was mich auch gleich wohl in eine positive Grundstimmung versetzte. Aus der übermittelten Schriftform durfte ich entnehmen, daß Cannondale die Gabeln einzeln verschickt, man erst der zweie bekommen habe und so die Aufträge nacheinander abarbeiten würde. Kurzes Innehalten. Aber ich stünde an dritter Stelle ! Prinzip Hoffnung gleich positive Grundstimmung nochmal angehoben.

Es wird also was.

27.441km/ 08.09.2019

September 8, 2019

Bikealltag/ Bikealltag Stahl Renner/ Singlespeed 52-16/ Biketouren/ Bike- & Biketourenbilder: es ist mal wider Zeit ein wenig die Woche in Schriftform passieren zu lassen. Richtig viel ist nicht passiert, der Stahl Renner rollt nach wie vor bestens und bereitet viel Freude.

Mailings/ Bikedefekte/ Cannondale Gabel: doch die kühle Jahreszeit nähert sich, ein wenig mehr Rückmeldung seitens Cannondale fänd ich jetzt schon klasse. Doch da kam bis jetzt nix, mal sehen wann ich Nerv habe bei den Edelhelfern nach zu harken. Sie selbst werden ja auch nur in der Warteschleife hängen und für die Handhabung nix können. Ich will mich da aber auch nicht zu sehr dran aufreiben, also erstmal auf die Wartebank…

Montag – Freitag: hat viel Spaß gemacht, die eine oder andere verlängerte Heimfahrt mit dem Stahl Renner fand statt. Zu erwähnen wäre, daß ich wider an der Sesekeradroute entlang gen Heimat gerollt bin und natürlich wider in bekannter Streckenführung. Einfach nur so. Da ich vom Job her via A2 an einem Industriegebiet in Bönen in der Frühe vorbei gefahren bin, juckte es auch dort mal wider…

…was dann am Freitag zu eine kleine *hüstel* 50km/ 2:20 Heimfahrt gereichte. Mal ein paar Impressionen vom Freitag

Lustig war, kurz vor dem Burghügel traf ich meine MTB-Arbeitskolleging die mir entgegen kam. Wir quatschten ein wenig und fuhren dann gemeinsam zum Burghügel. Ich wollte einfach mal schauen was die Bautätigkeiten dort machen. In der Zeitung hatte ich schon ein wenig darüber gelesen, wollte ich dann aber auch mal sehen.

und im Verlauf der Woche könnte ich mal schnell in die Radbude hüpfen um ich mit einem Fünfersatz frischer Kettenblattschrauben versorgen.

Insgesamt war ich vom Job her letzter Woche wider im Sauerland unterwegs, also zumindest am Vormittag. Die Gegend um den Sorpsee beziehungsweise Weise von Sundern rüber nach Menden hat es mir dabei angetan. Nicht ein Tag ist vergangen wo ich wider eine neue Strecke ausprobiert habe. Am Freitag gab es dann den vorläufig letzten Höhepunkt was die Streckensichtung anging.

Von Sundern aus zurück nach Hachen und dort dann via Enkhausen der B229 folgend ging es dann rechts raus über den Berg, die Magerweide passierend. Nächstes Ziel war Holzen, welches durchfahren wurde, schaut übrigens sehr nett dort aus und brachte mir das ich die wegführungstechnische Umfahrung des Dorfes sparen konnte.
Jedenfalls stieß ich durch Holzen fahrend wieder auf die Bieberstraße die genau an diesem auf dem Hügel liegenden Luerwald. Das reizt natürlich – also landschaftlich. Jetzt galt es noch die Durchfahrt von Lendringesn zu sparen und so erkundete ich die Strecke über das kleine Dorf Oesbern, was sich quasi an den Wald schmiegte. Ich bin natürlich nicht direkt nach Oesbern rein gehfahren, sondern vorab links raus nach Menden. Dort landete ich dann wider auf bekannter Strecke. Die Zeit vom Kunden in Sundern bis Kunden in Menden würde ich ohne nochmaliges Nachschauen bei Googlemaps mit 35min. aufrufen. Ist hier aber uninteressant.

Interessant ist, daß der Luerwald eine gute Menge bieten könnte. Am nördlichen Außenteil ist ja auch der Wildwald Voßwinkel, wo wir auch mal mit den Kids waren. Ursprünglich zum Besuch des Wildwald, aber wie das eben so ist, die Kids entdeckten den Kletterwald… . Hat aber auch super Spaß gemacht, damals.

Heute würde ich mal gerne auf dem Rücken der Erhebung den Wald naturnah durchfahren, die Luft aufsaugen und die Landschaft genießen. Das ich die Strecken und somit die Landschaft auf den anderen Passagen, wie zum Beispiel über Asbeck auch gefahren habe, dabei „leider“ einige kleine Waldwege entdeckte, versteht sich von selbst. Also zumindest wer mich kennt. *grins*
Das ich schon vor Jahren oberhalb von Langschede eine nette Strecke mit der Längsachse am Schloss Melschede passierend bis nach Balve rein entdeckte hatte, sag ich dann auch mal so. Balve ist ein auch ein nettes Städtchen. Man sieht, es gibt viel zu entdecken.

Da das ja aber alles nicht mal eben um die Ecke ist, bedarf es da noch etwas Planung, insbesondere eines Zeitefenster und ein wenig Ausrüstung. Das ist aber wieder eine andere Baustelle.


Samstag: …und dann kam die Tour. Im Hinterstübchen hatte meine House-Lap II die da mit guten 100km an Strecke in meinem Naviarchiv liegt. Losgefahren bin ich erst recht spät, genau genommen nach dem Mittag. Die holde Burgdame hatte Mittagschicht und so wollte ich am Vormittag zugegen sein. Das war natürlich ein wenig pokern mit dem Wetter, denn immer wider wurde mit Regen gedroht.

Gedroht vor allem von den Leuten, die sich nur auf Wetter-Aps verlassen, oder im besten Fall auch Nachrichten. Wie das Wetter draußen Wirkloch wird, wissen aber diese Fachleute kaum. Oder, sie können es kaum voraussagen, jedenfalls nicht mehr so, wie vor Jahren.
Ich für meinen Fall habe mir die elektronischen Vorhersagen angeschaut, die Nase vor die Tür gehalten und dann eine Auswahl an Kleidung getroffen. Zur Sicherheit waren noch die Regenüberschuhe und die gute alte kurze Regenhose mit im Gepäck. Das mußte reichen, ganz zur Not würde ich abkürzen und Heim fahren.

Ebenfalls mit im Gepäck war ein wenig Biwakzeug und ein Linseneintopf in der Dose. Die Strecke ist ja nicht gerade kurz, man kennt sich und ein wenig in gemütlich durfte es gerne sein. Schnell alles verstaut, inklusive der zwei 1l Pullen Trinkwasser, neben der üblichen XL Trinkflasche. Durst haben ist nicht schön, dann noch was einholen müssen ist auch nicht immer gerade prickelnd und nervt mich zudem oft. Dann aber los…

Als erstes rüber über den Channel, dann rüber über den Hügel mit Fahrrichtung Nord und wider den schönen Weg an den freien Schweinen vorbei. Da muß ich mal separat hin, zur Not mal die Burgherren fragen ob ich da mal näher ran kann. Denn dieses mal konnte ich nur ein Schwein sehen, was aber sehr weit hinten auf einer anderen Freifläche stand. Schön rosé und was für ein Prachttier. Das konnte man sogar auf die Entfernung sehen.

Es ging weiter über einen Streckenführung, die ich seinerzeit mit der MTB-Arbeitskollegin von Nordkirchen kommend gefahren bin. Dort stand ich bald im Nichts. Nichts weil es dort Totenstille hatte ( sieht & hört man im Film ). Unglaublich und einladent. Leider fährt das dort angesiedelte Volk dicke SUV´s. Das hat dann den Vorteil, das man sie a. von einen kommend schon sieht, klar so ein Kleiderschrank, und b. auch hört. Vorbei mit der Stille. So wartet ich an der Stelle, ließ die Monsterkutsche passieren und fuhr erst dann weiter.

( Restbild-u. Filmmaterial im Album <klick> )

Der erst der Strecke wurde eher im Flowmodus bei sehr wenig Wind und guten Sonneneinstrahlung gemacht. Es lief einfach bestens. In Nordkirchen war ich so fix wie noch nie und selbst kurz vor Lüdinghausen brauchte ich kaum eineinhalb Stunden. Jene Ortschaft wurde aber von mir nicht besucht, ich bog kurz vorher in einer Schleife wider um und machte mich direkt auf den Weg zum angepeilten Pausenpunkt.

Ab jetzt ging es noch fixer vorwärts, da der Wind nun vorzugsweise von schräg hinten bließ. Ascheberg wurde quasi durchflogen. Bis dorthin fiel mir auf, daß man einige Wegstrecken der schmalen Landstraßen mit einer neuen Asphaltdecke versehen hatte. Ich erwähne das, weil das gepflasterte Stück im Ortseingang Ascheberg immer noch ist ! Ich mag dieses kurze Stück, auch wenn es einem das Gebiss aus dem Mund fallen lässt !

Hinter Ascheberg kam ich dann super fix zu jener Wanderhütte an einer Wegkreuzung und bezog „Stellung“. Eigentlich hatte ich für diesen Zeit-u. Pausenpunkt ein Biwak eingeplant. Man kennt sich ja, so mitten auf den angepeilten 100km, man hat schon gute 50km abgespult, da kann man schon mal Hunger haben. Hatte ich aber nicht !
Das einzige was ich hatte war Durst, jenen aber auch nicht übermäßig. So beschloss ich den Eintopf in der Dose zu belassen, futterte statt dessen zwei Riegel, etwas Brennstoff braucht es ja, nuckelte aber vor allem kräftig an der Wasserpulle. Jene wurde dann auch wider aufgefüllt und als es dann vom sitzen etwas frisch wurde, machte ich mich wider auf den Weg.

Kaum auf den Stahl Renner gehüpft zog eine kurze Regenfront von hinten rein. Links am Wegesrand war eine kleine nette Kapelle und bot Unterstellschutz. Dort verkroch ich mich dann für eine nette Weile. Die wenigen Regensache jetzt rauskamen und anlegen könnte sich nicht lohnen und überhaupt, würde der Regen mich wieter begleiten ? Dem war nicht so, bis auf die paar Minuten kam nichts mehr vom Himmel. Der Rest der Fahrt verlief die regenfrei.

Von der Pausenhütte bis Drensteinfurt sind’s ja nur ein paar Meter, also zumindest in dem Tempo. Aber auch wenn man langsamer fährt. Drensteinfurt wurde ohne großen Stop durchfahren, doch halt…

…in Drensteinfurt gibt es eine Werseinsel ! Ich weiß jetzt nicht wie oft wir durch Drensteinfurt gefahren sind und auch genau daran vorbei, aber das hatte ich noch nie entdeckt. Ein Beweis dafür, daß es immer wider was Neues im nächsten Umkreis zu entdecken gibt. Ein weiterer kurzer Stop wurde eingelegt, die Szene abgespeichert und dann heiter weiter.

Die Strecke bis nach Ahlen rein ist ja auch kein Geheimnis für unsereins. Der Wind und das Wetter spielten mit und so sah ich recht fix den Kirchturm von Ahlen in der weiten Ferne. Ahlen wurde durchfahren ohne nochmal groß an zu halten, nur am Ortsausgang gönnte ich mir nochmal eine kleine Trinkpause nicht auf dem Stahl Renner sitzend. Leider mußte ich den Pausenplatz vorab mal wider etwas vom Müll beseitigen. Ich kann das einfach nicht haben. Überlegungen sich mal extra ein paar Handschuhe mit zu nehmen kamen mir in Kopf. Denn gerade bei Glassplitter ist das immer so´n Ding.

Ja und so komme ich zum Rest der Strecke, über den es im Grunde nix zum erzählen gibt. Die alte Bahntrasse bis zum Channel rein wurde durchrollt, noch ein paar super Bilder von der Sonne, Wolken und der daraus entstehenden Szenerie gemacht. Am Channel angekommen gab´s ein wenig Gegenwind, der war aber noch gut verkraften. Das Ziel vor Augen…

Nervig finde ich nur die Umleitung hinter dem Flugplatz, wo man partout nicht geradeaus über die Straße fahren kann. Der Kanaldamm hier im Ort wird ja umgelegt und teilweise der Lippe Überlaufbecken und Nebenarme gegönnt. Im östlichen kurzen Abschnitt schaut das schon recht gut aus. Bin mal gespannt wie das kommt, wenn alles fertig ist ?

Ich trudelte zufrieden ein, packte meine Sachen aus, verstaute alles wider und ließ den Abend auf mich zukommen. Zum Abschluss wurde ein Pizza in den Ofen geschoben, zwei alkoholfreie Radler in den Rachen gekippt und gut war.

Ja war schön, gerne wider. Ideen zur Streckenführung habe ich ja noch.

Ja und sonst hatte ich noch unterschlagen, daß ich mir in Menden bei Magic Mount noch ein paar Merinosocken, diesmal in 400er Ausführung und einen Satz Kettenblattschrauben für den Stahl Renner geholt habe. Im Kurztext, es wurde wider ein wenig Geld investiert.

Ortlieb Accessory Pack – Fresh-up

September 2, 2019

Bike & Pack/ Mailings Status/ Mailings Erfolgsmeldung: ich hatte ja die Tage das Problem der nicht optimal funktionierenden Klettverschlüsse am Accessory Pack bei Ortlieb angesprochen. Irgendwann ist es mir dann auch gelungen das Päckchen auf die Reise zu schicken und im Verlauf der letzten Woche bekam ich auch die Rückmeldung ist angekommen. Dann erstmal Funkstille.

Heute komme ich nach Hause war ein Megakarton gekommen. Erstauen ob der Größe der Verpackung ! Was da wohl alles drin sein könnte ? Natürlich fallen einem sofort tausend Dinge ein, aber nach dem Öffnen dann doch kein komplett neues Set-Up, nur ein offensichtlich neuer Accessory-Pack.

Also wurde gleich mal ausgepackt und testmontiert. Zunächst am Stahl Renner, wo es gewohnt gut klappte. Aber schon dort fiel mir auf, die Klettschnallen sind irgendwie anders. Dann ging der Test am CAADX weiter. Auch dort klappte das zu meiner Zufriedenheit.
Offensichtlich hatte man Ortlieb das Problem schon auf dem Schirm und hatte die Klettschnallen sowohl in der Flexibilität als auch in der Haltekraft deutlich geändert. Mit der besseren Flexibilität legen sie sich besser um Rundungen wie eben Lenker oder Sattelstütze. Die zusätzliche besser Haltekraft der Klettverschlüsse komplettiert das dann.

Mein Daumen hoch !

 

 

Schön wäre jetzt noch wenn sich mal Cannondale melden würde…

 

Cannondale CAADX Rückruf Gabelbruchgefahr 1.4

August 20, 2019

Mailings/ Status/ Bikedefekte/ Cannondale Gabel: gestern traf schon die Rückantwort auf meine Email ein, halt auf jene wo ich die Bilder und die Rechnung als Scan eingeschickt hatte. Man bedankte sich, werde die Gabel ordern und sich dann umgehend melden zwecks Schraubtermin.
Und das Päckchen von Bike24.de war auch schon da. Hammer Freitag bestellt und schon – schwups im Briefkasten. Ansonsten…

Morgengruß: …hab einen schönen Tag. Ich werde jetzt gleich mit dem Stahl Renner in die endende Nacht rollen um so zum Job zu kommen. Das gute ist, je früher desto weniger Verkehr. Man sollte echt nur Nachts fahren.

Cannondale CAADX Rückruf Gabelbruchgefahr 1.3 – Sorry

August 18, 2019

Newsticker/ wichtig !/ Mailings/ Status/ Bikedefekte/ Cannondale Gabel: : ich muß jetzt ganz ehrlich sein, da ist wohl was schief gelaufen. Denn die an die Edelhelfer von dem Emailaccount aus gesendete Mail ist tatsächlich dort angekommen und man hat mir auch geantwortet. Nur ist diese Rückantwort im Spamfach gelandet ! Das ist dann auch gerade mal die zweite Mail die dort überhaupt gelandet ist.

 

Ich möchte mich also dafür entschuldigen, diesen Umstand nicht ganz korrekt beurteilt zu haben.

 

Erschwerend kommt hinzu, das die Rückantwort schon vor 13 Tagen erfolgte. Blöd gelaufen. Jetzt war ich gerade schon wider draußen, habe die Gabel für die angeforderten Bilder so gut es ging frei gemacht, die Rechnung gescannt und eine entsprechende Rückmail auf den Weg gebracht.

Der Werkstattleiter seinerseits hatte diese angefordert und mir geantwortet, also in der verschollenen Mail, das er sich um einen entsprechende Austauschgabel vorab bemühen werde, sobald er meine Rückantwort erhalten hätte. Dann könne man auch einen Werkstatttermin machen, mit einer Wartezeit von 2-3 Stunden könnte ich sogar vor Ort verbleiben.
Das würde mir blödes umherfahren mit dem einem Auto vermeiden, was ja fast 40km für den einfachen Weg wäre.

Gut das die Sache sich so geklärt hatte. Ich aber wirklich in diesem Mailfach ganze zwei Spam, in der ganzen Zeit. Da denkt man doch nicht daran…

Cannondale CAADX Rückruf wegen Gabelbruchgefahr 1.2

August 16, 2019

Newsticker/ wichtig !/ Mailings/ Status/ Bikedefekte/ Cannondale Gabel: : ja und wer´s noch nicht wusste, aber insgesamt hab ich es irgendwie geahnt, weder die Edelhelfer noch Cannondale haben/ hat sich gemeldet. Finde ich jetzt irgendwie…

 

…heftigst schwach !

 

Bei den Edelhelfer ist das jetzt satte zwei Wochen her, daß nicht mal eine Rückmeldung kam. Und wenn die nur lauten würde: „ganz großes sorry, wir hab´ens einfach nicht geschafft weil die Hütte brennt„, oder: „wir haben noch keine Rückinfo von Cannondale bekommen.

Irgendwie ungünstige Funkstille, denn so langsam rückt die Jahreszeit heran, wo man ein grobstollig bereiftes Radel besser gebrauchen könnte. Und auch die eine oder andere Tour wo es hügelig werden könnte, wäre besser-gut mit einem entsprechenden Rad zu fahren.

Ich habe keine Ahnung wie man sich das so vorstellt.

…und so andere Dinge

August 11, 2019

Newsticker/ wichtig !/ Mailings/ The Cure – Forest:  die Baustelle mit dem CAADX und dessen Gabel hat nicht ganz so funktioniert wie man wohl dachte. Eine Rückantwort seitens der Edelhelfer kam nicht, ich habe dann am Freitag nochmal selbst angerufen.
Und wieder wussten ein offizieller Cannondale-Dealer nichts von der Rückrufaktion. Die Werkstatt werde sich aber schlau machen und Anfang nächster Woche melden. Man wird sehen.

Ich denke zunächst mal machen sie sich schlau, dann muß ja auch erstmal eine Tauschgabel in den Laden kommen und dann muß ein Schraubtermin her. Das wird wohl eine längere Nummer. Und so hab ich meine Verwunderung dieser Handhabung gegenüber Cannondale in einer Mail zum Ausdruck gebracht. Bin also auch da mal gespannt, was kommt ?

Mailings II: es ist mir gelungen das Ortlieb Accessory-Pack auf die Postreise zu schicken. Bin mal gespannt was Ortlieb sich zum Klettproblem einfallen lässt.

…und sonst ?: den gestrigen Tag habe ich dann mal mit einer entspannten Volotec Cross & Hammock Ausfahrt verbracht. Zum entsprechenden Beitrag geht es hier –> Klick

Biketouren/ Biketouren Karten/ Karmariders Touren: da wir uns ja gleich für eine Radrunde treffen habe ich mich meines Kartenbestandes erinnert. Die Karmariders Tour startet ja in Duisburg und mein bisheriger Plan ist, samt Bike in den Zug zu klettern und bis zum Duisburger HBF zu fahren. Jetzt brauche ich nur noch eine Route vom HBF zum Startpunkt.

Damit ich jetzt nich den Blaupunkt Bikepilot an´s Bike heften muß dachte ich, schau doch mal bei den Karten. Natürlich habe ich eine Essen und Umgebung und jene sogar im gut lesbaren Maßstab 1:50.000 nur jene Karte geht nur bis knapp Duisburg Hafen. Blöd gelaufen. Da werd ich wohl nochmal bei Public-Press was kommen lassen müssen. Und dann auch gleich, falls in deren Bestand, was für Werl-Neheim im Maßstab 1:50.000.