02. Der Stahl Renner

update des Rennradprojektes, welches ab sofort unter dem Begriff SR in Abkürzung für Street Racer oder auch Stahl Renner geführt wird.

Hier zunächst eine kurze technische Bestandsaufnahme, selbst aufgebaut ca. im Jahre 1988, natürlich aber unter Fachkundeiger Hilfestellung samt Werkzeug in meinem damaligen Stammradgeschäft – dem RADHAUS – auf der Bismarkstraße irgendwo zwischen der Franz-Bielsfeld-Straße und der Liboriusstraße.

FAGGIN Columbus Aelle Stahlrahmen, vollverchromt und teilweise schwarzglänzend lackiert, die „Farbübergänge“ von Hand ! mit einem weißen Pinselstrich nachgezogen – echte Handarbeit. Wahrscheinlich eine 60er Rahmenhöhe ( Einstanzung an der Unterseite der Tretlageraufnahme ).

• Bremsen & Bremshebel Shimano 600/ Bild
• Steuerrohrlager shimano 600/ Bild
• Schaltwerk hinten und Schalthebel ( am Unterrohr ): Shimano 105/ Bild
• Schaltwerk vorne ( für Dreifachkettenblatt ) SUNTOUR 3040 XCM/ Bild
• Tretlagergehäusebreite 70mm
• Kajita SVX Lagers ( Japan 36 x 24 ) Außenmaß total 122,5mm 5stk. Bilder
  
• Kurbel/ Kurbelarme Stronglight ( genauere Bezeichnung nicht mehr lesbar )/ Lochkreis 90mm Kurbelarmlänge 170mm
• Stronglight Kettenblätter montiert: 42/ 46 / 50 ( weiterhin noch vorhanden 48/ 53/ 54 ) Materialstärke je 3mm an Montagelochung
• Shimano SIS RL MF HG 20 ( Singapor ) 6-fach ! Kassette mit einer 24 – 22 – 20 – 18 – 16 – 14 Stufung
• Specialized Avatar Comp Gel 143 Sattel
• TAQ Straßenlenker Lenker
• Specialized BG Contour Locking Grip Griffe
• Shimano Bremshebel ( seid dem Lenkerumbau )
• MAVIC Felgen mit SANSIN „Radlager“/ Bild
• CONTI RR Reifen Grand Prix 4000 s schon wieder gegenContinental SuperSport Plus 23x 622 getauscht
• Shimano PD-A600 SPD Pedale

Getauschte/ alte Bauteile:

• Tranz X TR-6 „Sattelfederstütze“ ( gewechselt/ iss´n Witzt das Teil )
• Vittoria competition ZEFIR 22 Kevlar Reifen 22-622/ 700x 220/ Bild 
• MAVIC Ochsenlenker ( nicht montierter erst- Ursprungslenker )/ Bild
• NO name Sporttourenlenker montiert ( ebenfalls nicht mehr montiert )
• Brooks Ledersattel

Gesamtgewicht 10,4kg ( was mich dann doch erstaunte )

So wie es hier steht nicht im ursprünglichen Zustand ( geänderte Lenker ) aber immer noch chic. Und ganz on top hier noch ein aktuelles pic…

Mein Ziel ist es, dieses Bike wieder zum Einsatz zu bringen, aber nur als Schön-Wetter Fahrrad. Und genau dafür mache ich mir den ein oder anderen Gedanken der auch viel mit Leidenschaft <klick> zu tun hat.

Diese Seite wurde am 21.10.2012 einem Update unterzogen, vorläufige neuste Bilder sind hier <klick> zu begutachten. Außerdem jetzt auch direkt hier auf dem Blog und zwar dort <klick> und natürlich nachwievor auch noch hier bei flicker <klick>.

Weitere Bilder, unter dem Motto Singlespeedumbau, hauptsächlich technische Detaillies, gibt es nun auch noch unter dem Bilderbike Fotoalbum, hier der Direktlink <klick>.

Noch viel Spaß beim weiterstöbern

Edit 01.04.2013: so nachdem ich einieg Tage an dem guten Stück rumgeschraubt habe, nachzulesen unter der Kathegorie Singlespeedumbau bzw. habe rumschrauben lassen ( Tretlager ), würde ich aktuell sagen, jetzt ist´s fertig. Natürlich könnte man noch, aber mal ehrlich, mir fehlt da zur Zeit die Ambition für.
Also hier mal, neben den anderen bei Picasa hochgeladenen Bildern, ein ausgewähltes Bild.